Титульный лист
1-15 декабря 1996, Vol. 2, No. 23(29)
РОССИЯ-ШВЕЦИЯ -- ПО ПРИГЛАШЕНИЮ МЭРА СТОКГОЛЬМА МАТСА ХУЛЬТА в шведской столице с визитом находился губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев. Цель его поездки - укрепление связей между двумя густонаселенными регионами Балтийского моря. В рамках этой программы стороны подписали соглашение о сотрудничестве между Петербургом и Стокгольмом, предусматривающее в первую очередь обмен опытом в области создания и эксплуатации коммунальных инфраструктур. Оно будет также развиваться в сферах экономического и научно-технического партнерства, портовой деятельности, транспорта и туризма, культуры, городского хозяйства, энергетики и охраны окружающей среды. Также говорилось о необходимости установления регулярной морской линии Петербург- Стокгольм, так как паромное сообщение прекратилось год назад. ("Смена", 7 декабря)
РОССИЯ-ШВЕЦИЯ -- КОНТРАКТ О СОЗДАНИИ РОССИЙСКО-ШВЕДСКОГО БИЗНЕС- инкубатора общей стоимостью 58 млн. долларов должен быть заключен между Балтийским международным научно-технологическим парком и шведским концерном "LSМ-Group" в ближайшее время. Протокол о намерениях был подписан между городской администрацией, БМНТП и "LSM-Group" весной 1996 года. Согласно ему, гетеборгский концерн получит в аренду несколько зданий на набережной реки Фонтанки, Измайловском проспекте и Красноармейской улице общей площадью 33 тысячи квадратных метров, на которых после реконструкции будет построен бизнес-инкубатор. Балтийский международный научно- технологический парк разработал также проект российско-финского бизнес-инновационного центра. Однако здесь пока все упирается в отсутствие должных инвестиций. ("Час Пик", 10 декабря)
РОССИЯ-ФИНЛЯНДИЯ -- ОБЩЕСТВО "САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-КОТКА", СОЗДАННОЕ по инициативе частных лиц и малых предприятий, cообщило, что рабочая группа "Петербург-Котка" в скором времени изменит статус. По словам одного из руководителей общества, при администрации города будет создана рабочая комиссия, которая будет вести более широкую деятельность по развитию сотрудничества между Петербургом и Юго-Восточной Финляндией. В частности, один из проектов в этой сфере предусматривает финансирование по межправительственным программам и программам Европейского союза. Общество "Санкт- Петербург-Котка" в основном помогает предпринимателям Петербурга налаживать деловые связи с предпринимателями Финляндии и оказывает некоторые консультационные услуги. Оно насчитывает около 70 членов. ("Деловой Петербург", 3 декабря)
РОССИЯ-СКАНДИНАВИЯ И СТРАНЫ БАЛТИИ -- 80-90 ПРОЦЕНТОВ транзитных грузов в Балтийском регионе приходится на российские грузы. Но надо заметить, что доля транспортных издержек в совокупной стоимости товаров, проданных в России в 1995 году, составила свыше 50 процентов. И это хорошо известно ближайшим соседям России, весьма активным в этой области. ЛАТВИЯ. В 1995 году через Латвию было перевезено 32,6 млн. тонн грузов, среди которых основная часть российские. С каждой тонны в стране остается примерно 14 долларов. К 2000 году планируется довести этот грузооборот до 50 млн. тонн и получить доход в 700 млн. долларов. И сегодня главная задача Латвии - не только сохранить нынешние транзитные потоки, но и резко увеличить их объем за счет потенциальных клиентов из СНГ. К ее решению здесь уже приступили. Реализуются такие, например, важнейшие проекты, как прокладка трубопровода в Вентспилсский порт, строительство контейнерных терминалов в Рижском порту, реконструкция Лиепайского порта и др. В Латвии настойчиво культивируется мысль, что страна должна стать единственной транзитной страной в направлении Запад-Восток. ЭСТОНИЯ пока занимает довольно пассивную позицию в транзите, доля которого в ВВП колеблется от 10 до 20 процентов и может увеличиться к 2000 году не более чем до 30-40 процентов. Транзит составляет до 75 процентов проходящих через Эстонию грузоперевозок. Недавно эстонское правительство объявило, что расширение транзита грузов между Россией, другими странами СНГ и Западом является приоритетным направлением экономической политики. Общий объем грузопотока через эстонские порты в 2010 году предусматривается довести до 24-27 млн. тонн. Разработаны три программы: развитие транзитных линий железных дорог, создание совместно с Голландией системы интермодальных перевозок и принятие закона о свободном порте. Любопытен следующий факт: грузооборот Таллинского порта в 1995 году возрос по сравнению с 1994-м на 11,3 процента, в первом квартале 1996-го - еще на 18 процентов. ФИНЛЯНДИЯ является одним из основных конкурентов в транзитном бизнесе на Балтике, все связанные с ним проблемы находятся под личным контролем президента страны. Поток транзитных российских грузов, достигнув своего пика в 1994 году, стал падать в результате, по мнению финнов, искусственно заниженных расценок в портах Прибалтики. Однако, местные специалисты считают, что Балтия недолго продержится на этих демпинговых ценах, и Финляндия сможет успешно конкурировать с соседями, особенно что касается нефти и нефтепродуктов, что сегодня становится отдельной проблемой. ЛИТВА играет пока скромную роль в конкуренции за транзит. В некоторой степени это объясняется близостью Калининградской области и стабильным в связи с этим транзитным потоком. С другой стороны, Клайпедский порт считается неперспективным. Объем перевалки грузов здесь сократился за один год на 2 млн. тонн, составив в 1995 году 12,65 млн. тонн. КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ также не является серьезным конкурентом Петербурга и Ленинградской области по объемам грузов и перспективам развития. Между тем во всей этой разворачивающейся битве за "русский транзит" не первый план начинают выступать новые обстоятельства, заставляющие конкурирующие стороны стремительно пересматривать некоторые тактические и даже стратегические позиции. Речь идет о проблеме транспортировки огромного потока нефти с Тимано-Печерского, а в перспективе, возможно, и Приобского месторождений. И главной задачей нефтеэкспортной политики России в целом и компании "Транснефть" в частности, осуществляющей транспортировку 95 процентов российской нефти, является поиск выхода в Западную Европу через Северо-Западный регион. С этой целью и идет проработка ряда проектов. ("С.-Петербургские ведомости, 11 декабря")
ЛАТВИЯ-ЛИТВА -- ЭТИ СТРАНЫ ДО СИХ ПОР ВЕДУТ СПОР О МОРСКОЙ границе. Государственный секретарь министерства иностранных дел Марис Риекстиньш, глава латвийской делегации на переговорах по вопросу о границе с Литвой, провел неофициальные переговоры в Вильнюсе с председателем сейма Витаутасом Лансбергисом. Ранее латвийский премьер-министр Андрис Скеле заявил, что Латвия должна взять под контроль возможные нефтяные месторождения, расположенные на спорной территории и предложить делить доходы от поставок нефти поровну, если Литва откажется от своих притязаний на спорную территорию. Литва с таким предложением не согласна. ("Новости Пскова", 6 декабря)
РОССИЯ-ЭСТОНИЯ -- В 1994 ГОДУ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВАМИ РОССИЙСКОЙ Федерации и Эстонской республики было заключено соглашение о совместной организации и регулировании рыболовства в Псковском, Теплом и Чудском озерах. В рамках этого соглашения проводятся сессии межправительственной комиссии. Несколько дней назад в Пскове состоялось четвертое сессионное заседание комиссии. Российскую делегацию на сессии возглавлял г-н Кашинцев, первый зам. начальника Главрыбвода Государственного комитета РФ по рыболовству. а этот раз стороны обменялись информацией о выполнении рекомендаций по рыболовству на озерах, принятых на третьей сессии, о результатах промысла рыбы в 1996 году в приграничных водоемах, вели разговор о согласовании сроков запрета на вылов ценных видов рыб, об установлении размера общего допустимого объема вылова в 1997 году и распределении его по отдельным видам рыб на национальные квоты России и Эстонии. На 1996 год общий допустимый вылов сига в Чудском озере был определен в 50 тонн для России и в 25 тонн для Эстонии. А эстонская сторона за десять месяцев добыла 62,8 тонны сига. При этом эстонская сторона убеждает, что специально промысел сига не вела, что он стал добычей рыбаков в качестве прилова при промысле других видов рыб. Это объяснение не могло удовлетворить российскую сторону. Было предложено разобраться детальнее в причинах превышения квоты на вылов чудского сига. Кроме того, в межправительственной комиссии создали рабочую группу, которой поручено проработать вопросы организации контроля по озерному промыслу. Вторая рабочая группа продолжает заниматься объединением научно-исследовательских работ в области ихтиологии, экологии и других сфер рыбного озерного хозяйства. Разработка единой сетки для озер (как и в морской практике) позволит решить не только специфические особенности ведения лова в приграничных водах, но и снизит вероятность ошибочного захода рыболовных судов в чужие воды, а также позволит улучшить ориентировку плавсредств в районах промысла, при оказании взаимной помощи в чрезвычайных ситуациях. ("Псковская правда", 15 декабря)
ШВЕЦИЯ -- НЕДАВНО ПОЛИЦИЯ СТОКГОЛЬМА МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА объявила о том, что она начала расследование преступления, в результате которого бесследно исчезли более тысячи килограммов радиоактивного металла, который может быть использован для изготовления ядерных боеголовок, - береллия. Пикантность ситуации заключается в том, что обнародование пропажи произошло только в конце ноября, а груз пропал почти год назад - 29 декабря 1995 года. Контейнеры с бериллием украли в аэропорту из автомашины, доставившей этот груз в свою очередь из морского порта, куда он прибыл паромом из Эстонии. Никакой контрабанды - перевозка была совершенно легальной. Эстонский бериллий предназначался одному покупателю в США - компании из Нью-Джерси. О пропаже заявил водитель грузовика. Однако, служащие аэропорта заявляют, что они вообще не видели никаких контейнеров. То, что бериллий все-таки путешествовал в этой машине (а не был украден еще в морском порту, а то и вовсе не добрался до берегов Швеции), доказывают следы радиоактивности в кузове. Груз был оценен перевозчиками в 97 тыс. долларов, хотя по ценам мирового рынка стоимость такого количества бериллия может быть намного выше. Шведов сегодня волнует вопрос радиоактивной опасности, исходящей от этих контейнеров. ("Час Пик", 4 декабря)
ПЕТЕРБУРГ-ФИНЛЯНДИЯ -- СОТРУДНИЧЕСТВО С ФИНЛЯНДИЕЙ ДЛЯ ПЕТЕРБУРГА в этой области началось в 1991 году, после того как министерство окружающей среды Суоми обратилось к правительству города с предложением взяться за осуществление ряда природоохранных проектов. Большинство их касалось очистки сточных вод, поэтому партнером выступил "Водоканал Санкт-Петербурга". Вот уже более трех лет финны поставляют на "Водоканал" технику, аппаратуру, технологии, обучают персонал. Часть финансирования проектов - от 50 до 80 процентов - осуществляет министерство окружающей среды Финляндии. Начиная с 1992 года оно вложило более 16 миллионов финских марок. По условию договора, примерно столько же должна инвестировать и российская сторона, что, к сожалению, с трудом выполнимо, поэтому остановлено строительство юго-западных очистных сооружений - у города и "Водоканала" нет средств. Финны просчитали: осуществление всех природоохранных проектов должно снизить фосфорную нагрузку на залив на 70 процентов. Но сегодня уже ясно, что достигнуть такого результата, учитывая российские трудности, быстро не удастся. ("Смена", 5 декабря)
ПЕТЕРБУРГ-ФИНЛЯНДИЯ -- ВОДА ИЗ КАНАЛИЗАЦИОННЫХ СТОКОВ, подвергающаяся чистке, оказывается, не освобождается от биогенных элементов, соединений фосфора и азота. Попав в водоем, они становятся питательной средой для сине-зеленых водорослей, выделяющих аллергены и токсины. Особую актуальность очистка стоков от биогенных элементов приобрела при заключении Хельсинкской конвенции по чистоте Балтийского моря между странами, расположенными на его побережье. Конвенцию подписал и СССР, обязавшись ограничить поступление в море фосфора и азота. Но финансовая сторона, как всегда, не позволила выполнить соглашение. Подобным состоянием дел озабочена Финляндия, особенно беспокоит финнов пятимиллионный Петербург - 1300 млн. кубометров стоков, загрязняющих залив ежегодно, в карман не спрячешь. Около трех лет назад министерство окружающей среды Финляндии обратилось к правительству Петербурга с предложением: начать акцию по очистке сточных вод совместными усилиями, причем взяв на себя 80% финансовых забот. Партнером выступило ГЦП "Водоканал Санкт- Петербурга". В итоге весной нынешнего года на Красносельской станции аэрации была смонтирована и запущена опытно- производственная установка по удалению из стоков биогенных элементов. Финская установка работает без "химии", используя специальные микроорганизмы. Сегодня на Красносельской станции обработку проходит около 2,5 тыс. кубометров стоков в сутки, при мощности очистных 70 тысяч. Испытания закончатся летом 1997 года. Стоит только заметить, что в Петербурге очищается пока две трети сточных вод. 30% сбрасывается в Неву, каналы и речки в своем первозданном виде. Главная проблема города - канализовать этот мутный поток. Решить проблему могло бы расширение мощностей Северной станции аэрации, строительства Юго-Западных очистных, сооружение первой очереди которых заморожено из-за отсутствия финансирования. Чистить стоки города-гиганта придется, в Невской губе давно пропал лосось, обитающий в несоленой чистой воде. Его пока еще ловят рыбаки Котки. ("Вести", 3 декабря)
ПЕТЕРБУРГ -- ИССЛЕДОВАНИЯ ПОКАЗАЛИ, ЧТО ГОРОДСКАЯ ПЫЛЬ СОДЕРЖИТ соединения свинца, алюминия, кадмия, меди, магния и других вредных для человека веществ. За год промышленность и автотранспорт Петербурга выбрасывают сотни тысяч тонн токсичных частиц и газов. А согласно исследованиям, проведенным еще 11 лет назад санитарной службой города, 30 процентов его территории - зона чрезвычайно высокого загрязнения. По данным НИИ пассажирского и автомобильного транспорта, один автомобиль "съедает" за год 4 тонны кислорода. Этого достаточно для жизнедеятельности 15 человек. Зато взамен дает 3250 кг СО, 530 кг угарного газа, 90 - углеводородов, 30 - оксида азота. Всего в выхлопных газах содержится до 300 токсичных и канцерогенных веществ, а также фенолформальдегид, банзпирен, свинец и др. За один день "автостадо" города выбрасывает тысячу тонн отходов. Это происходит и из-за соответствующего технического состояния транспорта. Городская пыль, как известно, содержит до 80 процентов свинца. Окись углерода способствует нарушению обменных процессов в организме, снижению светоощущения. Свинец вызывает у детей отставание в умственном и физическом развитии, снижение у детей и у взрослых слуха, ухудшает синтез гемоглобина, приводящий к анемии. По данным Росгидромета, уровень загрязненности воздуха в Петербурге оценивается как высокий. Решить проблему, хотя бы частично, можно было бы, пересмотрев регулировку потоков транспорта по исторической части города, прекратив подпольную продажу в городе этилированного бензина. ("Смена", 4 декабря)
СОСНОВЫЙ БОР-ЛАЭС -- ГОСАТОМЭНЕРГОНАДЗОР ВЫДАЛ ДВЕ ЛИЦЕНЗИИ НА строительство реакторных установок средней мощности типа ВВЭР- 640. По мнению экспертов петербургского института "Атомэнергопроект", началась важнейшая фаза реализации проекта экономичных и экологически чистых объектов атомной энергетики нового поколения. Ядерное электричество дешевле в 2-3 раза электроэнергии тепловых станций. В то же время периодически в прессе возникает информация вокруг ЛАЭС. Например, ассоциация "Зеленый мир" распространила сообщения о "грязной" воде, сброшенной в Балтийское море по соседству со станцией. Заместитель начальника Северо-Европейского округа Госатомнадзора России Борис Орешкин заявил, что "угрозы для Финского залива как не было, так и нет". Совместно с коллегами из Финляндии Борис Орешкин, как он сказал, детально ознакомился с положением дел на месте: причин для опасений выявить не удалось. "Станция потому и пользуется авторитетом в мире, что постоянно заботится о повышении безопасности и охраны окружающей среды",- заключил представитель Госатомнадзора РФ. Расследования, проводимые Санэпиднадзором, Радиевым институтом и мэрией Соснового Бора, показали, что фактов сброса радиоактивной воды не было. ("Деловой Петербург", 6 декабря)
ПСКОВ -- АДМИНИСТРАЦИЯ ПСКОВА ОБЪЯВИЛА КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ проект по сбору и переработке бытовых отходов. В нем могут принять участие все горожане, коллективы предприятий, организаций, учреждений. Наиболее удачные варианты будут рассмотрены компетентной комиссией. Автора лучшей разработки, принятой к внедрению, ждет денежное вознаграждение. Ваши предложения направляйте по адресу: 180000 Псков, ул. Некрасова, 22, отдел экологии. ("Новости Пскова", 15 декабря)
ПСКОВ -- ОКОЛО 50 ТЫСЯЧ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ, СОДЕРЖАЩИХ РТУТЬ ЛАМП отправил с начала года новгородскому муниципальному экологическому предприятию "Меркурий" его псковский филиал. Их сдали различные фирмы, организации, учреждения Пскова и области. В Новгороде эти чрезвычайно опасные отходы перерабатываются, из них извлекается ценное ртутное сырье для промышленности. В дело уже идут обезвреженные измельченное стекло и прочие остатки светильников. Таким образом "Меркурий" помогает оздоровить окружающую среду, оберегает от угрозы экологического бедствия. ("Новости Пскова", 10 декабря)
ПЕТЕРБУРГ -- 6 ДЕКАБРЯ ПО СЛУЧАЮ 79-Й ГОДОВЩИНЫ НЕЗАВИСИМОСТИ Финляндии Генеральный консул этой страны в Санкт-Петербурге Осмо Липпонен дал прием для высокопоставленных гостей, представителей правительства города и области, деятелей культуры, науки, бизнеса. ("Вести", 7 декабря)
ПЕТЕРБУРГ -- 5 ДЕКАБРЯ В МРАМОРНОМ ДВОРЦЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО Русского Музея открылась выставка "Разделенная красота", организованная Финским художественным обществом. Этим мероприятием одно из старейших культурных объединений страны Суоми отметит свой 150-летний юбилей. Среди экспонатов выставки произведения художников Финни Курберга, Ялмари Руококоски, Оскари Яухиайнена (Финляндия), Рольфа Гансона, Августа Стриндберга, Нильса фон Дарделя (Швеция), а также Федора Васильева, Александра Дейнеки, Аристарха Лентулова, Исаака Левитана, Кузьмы Петрова- Водкина, Ивана Шишкина и др. Среди работ - пейзажи XIX века, портреты, новый образ человека в 20-30-х годах нынешнего столетия, современное изобразительное искусство, а также фотография. Территория нынешней Финляндии несколько сот лет входила в состав Швеции, а с 1809 по 1917 год - в состав Российской империи. "Поэтому совершенно естественно, что финская культура развивалась под влиянием культур этих двух государств, - сказал куратор выставки г-н Теро Лааксонен. Ее цель - подчеркнуть призрачность границ, отделяющих искусство трех стран". Некоторое время назад выставка демонcтрировалась в Хельсинки, после Петербурга она отправится в Стокгольм. ("Невское время", 6 декабря)
РОССИЯ-ФИНЛЯНДИЯ -- НЕДАВНО В ФИНСКОЙ ПРЕССЕ ОБСУЖДАЛСЯ неординарный проект - двуязычное (на русском и финском языках) издание "Семь братьев", антологию современной русской и финской прозы. Классическое произведение финской литературы с таким же названием было издано в России в конце 30-х, и первым его переводчиком стал тогда Михаил Зощенко, который перевел книгу по подстрочнику. В Финляндии и в прежнее время издавалось немало советской и русской литературы, а вот из финской литературы относительно полно был представлен лишь традиционный реализм, вершиной которого являлась серия "Нискавуори". В тени остался финский литературный модернизм, который приобрел европейскую известность благодаря таким именам, как Вейо Мери, Аннти Хюрю, Пааво Ринтала и Ханну Салама. Cоставитель сборника "Семь братьев" Евгений Попов сказал, что выбрать "лучшие отрывки" из этого сборника невозможно - придется его цитировать полностью. ("Невское время", 6 декабря)
ПЕТЕРБУРГ -- ЗДЕСЬ ПРОШЛА МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ "ПЕРСПЕКТИВЫ сотрудничества в новой Европе". На ней обсуждались вопросы объединения молодых сил Европы для защиты прав молодежи в разных странах. Конференцию посетил бывший генеральный секретарь НАТО Вилли Клаес. Была принята Декларация о расширении европейского сотрудничества и перспективах системы безопасности в Европе. ("Деловой Петербург", 6 декабря)
ПЕТЕРБУРГ -- 3 ДЕКАБРЯ В ГОСТИНИЦЕ "САНКТ-ПЕТЕРБУРГ" ОТКРЫЛСЯ международный конгресс "Человек и его здоровье". В соответствии с темой конгресса - "Современные методы лечения и протезирования при заболеваниях и повреждениях опорно-двигательной системы" - состоялось показательное протезирование для инвалидов, а также организованы благотворительные акции. Кроме того, в течение четырех дней работала 5-ая международная выставка "Человек и его здоровье. Травматология, ортопедия, протезирование, реабилитация инвалидов". ("Невское время", 4 декабря)
ПСКОВ -- ЗАВЕРШИЛАСЬ РЕГИОНАЛЬНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ "Северо-Запад России: проблемы экологии и устойчивого развития", посвященная Году Финского залива. Ее организаторы и хозяева - Псковский отдел Русского Географического Общества, областной комитет по охране природы и Псковский пединститут - сделали все, чтобы форум оказался достаточно представительным: в учебном корпусе естественно-географического факультета, кроме местных ученых и специалистов природоохранных организаций, собрались биологи, химики, географы, ихтиологи из Москвы, Санкт-Петербурга, Вологды, Петрозаводска и других российских городов, а также из Эстонии. Многие наши экономические, социальные проблемы порождены безответственным отношением властей, хозяйственников, самого населения к окружающей среде. Вопросам оздоровления трансграничного Псковско-Чудского озера и устойчивого, экологически сбалансированного развития прилегающего региона посвятили свои выступления сотрудник Российской академии наук г-н И.Я. Либин и ученый из Таллина г-н А. Яани. ("Новости Пскова", 3 декабря)
ПСКОВ -- ЗДЕСЬ ЗАВЕРШИЛСЯ ДВУХДНЕВНЫЙ СЕМИНАР, ОРГАНИЗОВАННЫЙ Псковским областным комитетом по охране природы и Псковским домом науки и техники, его темой стал "Порядок проведения ведомственного (производственного) аналитического контроля". В его работе приняли участие специалисты предприятий и организаций области. Главной целью семинара стало дальнейшее совершенствование систем защиты окружающей среды от вредных воздействий производственной и бытовой сфер деятельности человека. ("Псковская правда", 12 декабря")
ПСКОВ -- ПСКОВСКОЕ ТОО "ВОДОКАНАЛ" ПОЛУЧИЛО ИЗ ДАНИИ компьютерный блок для мониторинга (система постоянного наблюдения) за работой второй биологической линии очистных сооружений канализации. Основная партия следящей электронной техники поступила сюда неделей раньше и уже монтируется с помощью специалистов датской фирмы "КОВИ". Вся аппаратура стоимостью более 1 миллиарда рублей поставлена за счет датчан, как и предусмотрено договором о сотрудничестве. ("Новости Пскова", 9 декабря)
ПЕТЕРБУРГ -- НА 12% СНИЗИЛИСЬ ОБЪЕМЫ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ПО линиям Октябрьской железной дороги с начала 1996 года. По сравнению с 1991 годом они сократились в два раза. Убытки от выполнения пассажирских перевозок за 10 месяцев этого года уже достигают 749 млрд. рублей; из них 337 млрд. - по Санкт- Петербургскому узлу и 65 млрд. - по Ленинградской области. Продолжается падение и объемов грузоперевозок. В этом году на Октябрьской магистрали их спад составил 4%. Среди причин финансового кризиса на самой Октябрьской магистрали, по словам начальника Окт. железной дороги Вадима Морозова, низкая платежеспособность ее клиентов (лишь 37% из них в этом году рассчитывались "живыми" деньгами; с остальными расчеты строились на бартере и взаимозачетах), а также непосильное бремя налогов (железная дорога платит их сегодня 40 видов). Долги клиентов дороги уже достигли суммы в 700 млрд. рублей. ("Час Пик", 4 декабря)
Трансграничные экологические новости распространяются среди негосударственных организаций, учебных заведений, журналистов и представителей малого бизнеса. Вы можете как подписаться, так и отказаться от получения бюллетеня, послав сообщение subscribe ten_rus или unsubscribe ten_rus your_email на адрес: majordomo@teia.org